ibb haber ibb haberleri Haber ibb Ekrem İmamoğlu İstanbul haber sağlık haber spor haber magazin
DOLAR
8,3335
EURO
10,0306
ALTIN
478,83
BIST
1.345
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Parçalı Bulutlu
18°C
İstanbul
18°C
Parçalı Bulutlu
Cumartesi Gök Gürültülü
16°C
Pazar Gök Gürültülü
13°C
Pazartesi Parçalı Bulutlu
16°C
Salı Parçalı Bulutlu
18°C

Sabiha Gökçen Havalimanı metroyla Kadıköy’e kesintisiz bağlanıyor

İstanbul, yeni bir metro sınırına daha kavuşuyor. Kadıköy ile Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Çizgisi’nde sona gerçek yaklaşıldı. Ulaştırma ve …

Sabiha Gökçen Havalimanı metroyla Kadıköy’e kesintisiz bağlanıyor
03.04.2021
A+
A-

İstanbul, yeni bir metro sınırına daha kavuşuyor.

Kadıköy ile Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Çizgisi’nde sona gerçek yaklaşıldı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılan metro projesinde, birinci ray kaynağı yapıldı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, birinci ray kaynağının akabinde kıymetli açıklamalarda bulundu.

2023 VİZYONU

Karaismailoğlu, hareketliliğin ülke içinde ve Türkiye’nin bulunduğu bölgede akıcı bir formda sağlanması için stratejik bir yol haritası dahilinde çalışmaları titizlikle sürdürdüklerini, Ulaşım Master Planı, Lojistik Ana Planı ve 2023 Stratejik Planı doğrultusunda çalışmaları sürdürdüklerini, Türkiye’yi dünya ile ulaşımın her modunda bağlayacak, kentler ortasında erişilebilirliği artıracak bir hareketlilik altyapısını oluşturduklarını söyledi.

İSTANBUL İÇİN YENİ PROJELER

İstanbul’a bugüne dek 80 kilometrelik kent içi raylı sistem kazandırdıklarını kaydeden Karaismailoğlu, “Devam ettiğimiz 5 değerli metro sınırının toplam uzunluğu tam 91 kilometredir. Çok yakında üretimine başlayacağımız iki metro sınırı da 13,5 kilometre uzunluğundadır. Projelerimiz tamamlandığında, İstanbul’un kent içi raylı sistemlerinin yarısını bakanlığımız yapmış olacaktır.” diye konuştu.

SABİHA GÖKÇEN İLE KADIKÖY RAYLI SİSTEMLE KESİNTİSİZ BAĞLANACAK”

Karaismailoğlu, İstanbul’daki iki havaalanını da kent merkezine metro konforuyla bağlayarak süratli ve ekonomik bir ulaşım alternatifi sunmak için hummalı bir çalışma yürüttüklerini belirterek, kelamlarını şöyle sürdürdü:

“Metrolarla yalnızca havaalanlarını bağlamıyor güzergah üzerindeki istasyonlarla da mahallelerimizi merkezlere bağlıyoruz. Bu çerçevede, bugün birinci ray kaynağını yapmakta olduğumuz Pendik Tavşantepe- Sabiha Gökçen Havalimanı metro çizgimizde çalışmaları hızla devam ettiriyoruz. Bu çizgimiz, İstanbul’un kentler ve milletlerarası hava ulaşım terminallerinden birisi olan Sabiha Gökçen Havalimanı ile Kadıköy-Kartal-Pendik Metro Sınırı ortasında raylı sistem ilişkisini kesintisiz sağlayacaktır.”

7,4 KİLOMETRE, 4 İSTASYON

Karaismailoğlu, 7,4 kilometre uzunlukta olan ve 4 istasyonu bulunan bu hatta saatte tek tarafta 70 bin yolcunun rahat, süratli, inançlı ve ekonomik olarak seyahat edebileceğini söyledi.

“İNŞAİ FAALİYETLERİN YÜZDE 91’İ TAMAMLANDI”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, bugün prestijiyle sınırın tünel inşaatındaki hafriyatları tamamladıklarını, projenin tünel ve iç kaplama betonu imalatları ile birlikte istasyon betonarme ve ince işlerinin devam ettiğini bildirdi.

Demir yolu işleri ve elektromekanik imalatlarının da başladığını lisana getiren Karaismailoğlu, şu bilgileri verdi:

“Bugüne kadar çizgimizde 15 bin 970 metre tünel hafriyatı yaptık. 90 bin metreküpün üzerinde beton döktük. 14 bin 536 metrelik ray montajı işinin yüzde 73’ü yani 10 bin 674 metresini tamamladık. Ve sıra geldi birinci ray kaynağını başlatmaya. Proje bedeli 2 milyar 369 milyon lira olan sınırın inşai faaliyetlerde ilerlemesi yüzde 91; elektromekanik işlerde ilerleme ise yüzde 20 mertebesinde. Metromuzun tamamlanmasıyla birlikte, 2021-2045 yıllarında ekonomik yararlarımızın toplamı 181 milyon 297 bin euro olacak.”

5 METRO ÇİZGİSİNİN ÜRETİMİ DEVAM EDİYOR

Bakan Karaismailoğlu, İstanbul’da, bakanlık tarafından inşa edilen “Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı”, “Bakırköy kıyı (İDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı”, “Başakşehir-Çam Sakura-Kayaşehir”, “Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz-İstanbul Havalimanı”, “Küçükçekmece Halkalı-Başakşehir-Arnavutkoy-İstanbul Havalimanı” metro sınırlarının üretiminin devam ettiğini söyledi.

Bu sınırlara ek olarak “Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Raylı Sistem Hattı” ile “Kazlıçeşme-Sirkeci Kentsel Ulaşım ve Rekreasyon Dönüşüm Projesi”ne de en kısa müddette başlanacağını lisana getiren Karaismailoğlu, “İstanbul’un gereksinimleri her geçen gün artıyor. İstanbul hizmet ister. Devlet aklı, ileri görüşlülüğü ve planlı bir yaklaşımla İstanbul’u yarınlara eksiksiz olarak hazırlamak bizim için çok kıymetli. İstanbullular müsterih olsun. Devletimiz ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız tüm imkanlarıyla İstanbul’a dört elle sarılmıştır. İstanbullular için gece gündüz çalışmaya devam ediyoruz.” diyerek kelamlarını tamamladı.

Konuşma sonrası Bakan Karaismailoğlu ve beraberindekiler birinci ray kaynağını yaptı.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

İhbar Hattı