ibb haber ibb haberleri Haber ibb Ekrem İmamoğlu İstanbul haber sağlık haber spor haber magazin
DOLAR
8,3983
EURO
9,9767
ALTIN
488,97
BIST
1.409
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Sıcak
36°C
İstanbul
36°C
Sıcak
Çarşamba Sıcak
35°C
Perşembe Sıcak
36°C
Cuma Sıcak
38°C
Cumartesi Gök Gürültülü
32°C

1915 Çanakkale Köprüsü’nde sona gerçek: Birinci tabliye bloğun montajı yapıldı

Türkiye’nin mega projelerinden birisi olan, Lapseki ve Gelibolu ilçelerinde imali süren Çanakkale Köprüsü, dünyanın en büyük asma köprüsü olacak …

1915 Çanakkale Köprüsü’nde sona gerçek: Birinci tabliye bloğun montajı yapıldı

Türkiye’nin mega projelerinden birisi olan, Lapseki ve Gelibolu ilçelerinde imali süren Çanakkale Köprüsü, dünyanın en büyük asma köprüsü olacak.

Çanakkale Köprüsü, barındırdığı özellikler nedeniyle ‘simgeler köprürüsü’ olarak anılıyor.

Köprünün ayaklarının yüksekliği, Paris’in simgesi 300 metrelik Eyfel Kulesi’ni geçti.

Köprü tamamlandığında dünyanın en kıymetli ulaşım noktalarından birisi olacak.

‘Çanakkale Boğazı’nın Gerdanlığı’ olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün yolunu oluşturacak, 45 metre genişliğinde, 48 metre uzunluğunda ve 700 ton yükündeki tabliye bloklarından birincisinin montajı ise bugün yapıldı.

MONTAJ YAZ SONUNA KADAR TAMAMLANACAK

Birinci tabliye bloğu, Singapur bayraklı ‘Asian Hercules-III’ isimli yüzer vinç yardımıyla, Çanakkale Boğazı’nın Asya yakasındaki Lapseki ilçesinde üretimi tamamlanan 680 metre uzunluğundaki yaklaşım viyadüğünün ucuna yerleştirildi.

Gelibolu yakasında bulunan 365 metre uzunluğundaki yaklaşım viyadüğünün ucuna ise birinci tabliye bloğu montajı birkaç gün içerisinde yapılacak.

Köprünün yolunu oluşturacak tabliye bloklarının montajı yaz sonuna kadar tamamlanmış olacak.

1915 Çanakkale Köprüsü’nün yolunu, her biri 45 metre genişliğinde, 48 metre uzunluğunda ve 700 ton tartısındaki 87 tabliye bloğu oluşturacak.


DÜNYANIN EN BÜYÜK ASMA KÖPRÜSÜ

1915 Çanakkale Köprüsü, dizaynındaki inceliklerle de dünyada birinci olmaya aday. Cumhuriyetin 100’üncü kuruluş yıl dönümünü temsil eden 2023 metrelik orta açıklığıyla köprü tamamlandığında ‘dünyanın en büyük orta açıklığına sahip asma köprüsü’ unvanına sahip olacak.

1915 Çanakkale Köprüsü’nün kule irtibatları ve temas ögeleri, Türk bayrağının renkleri olan kırmızı-beyaza boyanacak.

318 metrelik yüksekliğiyle 18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi’ni simgeleyecek kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşları’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek halde olacak.


GEÇİŞ UZUNLUĞU 4 BİN METRE

Köprünün 770’er metre yan açıklıklar ile toplam 3 bin 563 metre uzunluğunda olması planlanırken, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile toplam geçiş uzunluğu 4 bin 608 metre olacak.

Gidiş-geliş 3 şeritli olacak köprünün, yaklaşık 45,06 metre genişlikte olması öngörülüyor.

Köprü tabliyesinin iki tarafında bakım tamirat maksadıyla kullanılacak yürüme yolları olacak.


6 DAKİKADA GEÇİLECEK

1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi kapsamında; 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 38 üst geçit köprüsü, 5 köprü, 43 alt geçit, 115 çeşitli boyutlarda menfez, 12 kavşak (devlet yolu üzerindeki kavşaklar dahil), 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 fiyat toplama istasyonu inşa edilecek.

1915 Çanakkale Köprüsü, 18 Mart 2022’de tamamlanarak, hizmete açılacak.

Çanakkale Boğazı, köprü ile 6 dakikada geçilebilecek.


Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

İhbar Hattı