Sakız fiyatına petrol olur mu demeyin, bu aralar oluyor.
Bilindiği üzere ham petrolün stoklama maliyet çok yüksek hal böyle olunca şu an petrol üreticileri ürünlerini maliyetlerinin çok altına satmak durumundalar, biz buna kardan zarar diyelim, siz buna filler tepişiyor deyin adı ne olursa olsun gerçek olan tek şey covıd-19 dünya düzenini şekillendirmeye devam ediyor.
Üretimi tamamen keselim üç ay sonra üretime tekrar başlarız demek sanıldığı kadar kolay değil o yüzen üretim kısılabilir lakin kuyuları kapatmak neredeyse olanaksız, yönü belirleyecek olan petrol üretimi değil petrolün tüketimdir.
Dünyada ilk kez negatife dönen petrol fiyatları pompaya ne zaman yansır, yansırsa fiyatı ne olur, devletin vergi kaybı olur mu, navlun fiyatları düşer mi, özellikle hava yolları bu işin neresinde olur diye onlarca soru geliyor aklıma.
Ham Petrol fiyatları neredeyse bedava denilecek rakamlara ulaşmışken, bizim gibi petrol ürünlerini ithal eden ülkeler için krizi fırsata çevirmek mümkün mü?
Yapılacak düzenleme ile mazotun 5 tl altına gelmesi beklenmekte olsa da nakliye firmalarının beklentisi mazotun 4 tl üzerinde olmaması yönünde, Mesleğim icabı navlun fiyatlarının zaten düşük olması sebebi ile pompa fiyatına yansıyacak rakamlar kara yolları nakliyesine etki sağlamayacaktır görüşündeyim.
Hava yolları firmaları için şu an ciddi sorunlar gözükmekte, hava yolları yöneticileri süreçleri doğru yönetirlerse özellikle E-ticaret başta olmak üzere hız faktörü önemli olan şirketlerin taşıma yönü hava yolları kargoya dönecek ve rekabet kızışacaktır.
Sonuç olarak bizim bu maliyetlere katlanmamıza en azından şimdilik gerek yok, öyle bir şey yapmalıyız ki bir zamanlar çift mazot tankı ile yurt dışına gidip oradan ucuz mazot getiren Tırcıların maliyetleri düşsün Avrupa ve hava yolları ile rekabet edebilsinler.
Ham petrol nedir, nasıl damıtılır, damıtılarak ne elde edilir, harika bir anlatım olmuş emeği geçenlere sonsuz teşekkürler.
Birazda ülkemizde rafine işleri yapan dünya devi firmaların hisse senetleri neden bu kadar düşüyor ona bakalım.
Ham petrol varil fiyatları o kadar düştü ki ha bir varil ham petrol almışsınız ha marketten sakız, evet yanlış duymadınız Sakız fiyatına bir varil ham petrol alınabildiği dönemde bu hisse senetleri fiyatları, pizza firmasının hissesinden daha ucuza satılır oldu?
Sonuçta ana maliyet girdileri düştü, petrolün sadece araçlarda kullanılmadığını yukarıdaki aktarımdan öğrendik bizim petrol kuyularımızda olmadığına göre bu şirketler defter değerinin üçte birine nasıl düşer anlam verebilmiş değilim, firmaya güvenmiş al sat yapmayan yatırımcıların günahı firmanın arkasındaki güce inanmış olmaları mı?
Her zaman söylediğim şey borsa bir at yarışı ya da oyun değildir, borsa şirketler ile yatırımcıları bir ara ya getiren doğru kullanıldığında ülke ekonomisi, şirketler ve yatırımcılar için güvenli bir limandır.
Borsa madem güvenli bir limansa insanlar yatırımlarının yarısını neden kaybettiler sorusunun cevabı,içinde bulunduğumuz zor günleri elbet atlatacağız üretim devam edecek bu ülkede kamyonlar yine yollara çıkacak işte o gün yatırımcı yine o şirketlerle birlikte olacaktır, o gün geldiğinde o şirket yönetimi yerli yatırımcıyı bıraktığı yerde bulmak istiyorsa şirketine lütfen sahip çıksın.
Bir dost tavsiyesi kaliteli şirketler krizde lider yöneticileri ile belli olur, kalitenizden ödün vermeyin gerekirse şirketin fiyatının düşmesini yasal yollarla engelleyin çıkın alım taahhüdünde bulunun ki dünya şirketi olduğunuzu yatırımcı hissetsin.
Sağlıklı günlere sevgiyle ulaşın.
www.recepkoca.com
@lojistikbirhayattir
